目前停車所面臨的問題
隨著汽車的迅速增加，城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出，如今，停車難成為城市發(fā)展的一大問題。目前停車場存在的問題有：場內(nèi)到底還有多少車位可以使用，管理者一無所知，只有靠人工去勘察，車主進(jìn)入停車場后無法快速方便的找到可以停車的車位，只能在場內(nèi)無序的尋找空車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，造成交通擁堵，還浪費(fèi)車主的大量時(shí)間和精力。因此推出共享停車位，通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)解決停車難題。
系統(tǒng)組成
共享停車位主要包括：智能車位鎖、通訊設(shè)備、車位調(diào)度和分析系統(tǒng)等。
智能停車位
使用自動(dòng)車位鎖，485及232實(shí)時(shí)傳輸以供采集設(shè)備動(dòng)態(tài)上報(bào)報(bào)平臺(tái)。
通訊設(shè)備
設(shè)備支持串口RS232接口、RS485接口、TTL接口，設(shè)備可以直接客戶的上述接口設(shè)備直接相連，把客戶的PLC設(shè)備、工控設(shè)備的數(shù)據(jù)透明傳輸?shù)娇蛻舻臄?shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶端末設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、設(shè)備控制等功能。
TD210DTU通過RS485/RS232通訊接口于自動(dòng)車位鎖連接，并通過2G/3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將采集車位動(dòng)態(tài)上報(bào)平臺(tái)，或平臺(tái)實(shí)時(shí)下發(fā)指令采集各車位的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
TD210DTU產(chǎn)品功能如下
1、TCP透明數(shù)據(jù)傳輸和UDP透明數(shù)據(jù)傳輸；支持多種工作模式
2、支持虛擬數(shù)據(jù)專用網(wǎng)（APN/VPDN）
3、支持雙數(shù)據(jù)中心備份及多數(shù)據(jù)中心（5個(gè)）接受數(shù)據(jù)
4、智能防掉線，支持在線檢測，在線維持，掉線自動(dòng)重?fù)?，確保設(shè)備永遠(yuǎn)在線
5、遠(yuǎn)程喚醒:支持短信，語音，數(shù)據(jù)等喚醒方式以及超時(shí)斷開網(wǎng)絡(luò)連接
6、支持固定IP通信方式；支持DDNS動(dòng)態(tài)域名通信方式
7、支持短信遠(yuǎn)程配置，遠(yuǎn)程控制；支持短消息告警
8、豐富接口：提供RS232接口或者RS485接口或者TTL接口或者RS422接口，全接口支持
9、完善的網(wǎng)絡(luò)支持：提供包括2G網(wǎng)絡(luò)（GSM網(wǎng)絡(luò)），2.5G網(wǎng)絡(luò)（GPRS網(wǎng)絡(luò)），2.75G網(wǎng)絡(luò)（EDGE網(wǎng)絡(luò)），3G網(wǎng)絡(luò)（WCDMA網(wǎng)絡(luò)，TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)），4G網(wǎng)絡(luò)（HSPA+網(wǎng)絡(luò)，LTE網(wǎng)絡(luò)），全網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品支持
10、數(shù)據(jù)包傳輸狀態(tài)報(bào)告
11、可以用作普通撥號(hào)MODEM
12、標(biāo)準(zhǔn)的AT命令界面,支持串口軟件設(shè)計(jì)，同時(shí)支持LINUX
共享車位系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：
1、定位功能：
用戶可以在任意位置搜索任意位置附近的共享停車位點(diǎn)，方便出行前的規(guī)劃。通過接入騰訊地圖，自動(dòng)生成合適的導(dǎo)航路線，語音提示車主能更準(zhǔn)確的找到車位入口。
2、資源共享化
車位主人或者停車場可通過平臺(tái)將泊位的閑置時(shí)段發(fā)布出來，而在該時(shí)間段有停車需求的車主可預(yù)約并有償使用，車主或停車場可獲得一定的收益。車主可在后臺(tái)操作授權(quán)分享功能，將自己的車位授權(quán)需求者，實(shí)現(xiàn)閑置時(shí)段錯(cuò)時(shí)停放。
3、交易管理
成功使用車位后，根據(jù)時(shí)間長短自動(dòng)結(jié)算費(fèi)用，停車計(jì)時(shí)結(jié)束,將會(huì)生成費(fèi)用提示彈出框,用戶點(diǎn)擊則可進(jìn)入支付界面，車主、物業(yè)、平臺(tái)按照規(guī)定分成。若使用者超過預(yù)定時(shí)間，則啟動(dòng)懲罰機(jī)制，并扣除信用積分，這將影響今后的使用費(fèi)用和權(quán)限。
共享車位系統(tǒng)特點(diǎn)
1、可靠性：要求在惡劣條件下、在地理位置偏僻的地方、在各種突發(fā)事件的狀況下，確保系統(tǒng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
2、實(shí)用性：系統(tǒng)的實(shí)用性和可操作性是首要考慮的因素，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)系統(tǒng)的規(guī)劃，并充分利用現(xiàn)有資源，避免重復(fù)建設(shè)；
3、標(biāo)準(zhǔn)性：各類信息、系統(tǒng)之間的接口應(yīng)遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以便能夠集成一個(gè)有機(jī)整體；
4、先進(jìn)性：在滿足實(shí)用性和可靠性的基礎(chǔ)上，要求采用的技術(shù)起點(diǎn)要高，盡量選用當(dāng)前相對(duì)先進(jìn)的軟件、硬件及通信技術(shù)，采用先進(jìn)的管理方法，確保系統(tǒng)高效運(yùn)行；
5、開放性：在統(tǒng)一的開放標(biāo)準(zhǔn)下建設(shè)系統(tǒng)，使之結(jié)構(gòu)化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，以利于調(diào)整和擴(kuò)展。
